《西南公路》是一本有较高学术价值的季刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度,颇受业界和广大读者的关注和好评。
研究报告、文献综述、简报、专题研究
1.来稿应真实可靠,逻辑性、科学性强,且结构严谨。
2.标题层次不宜过多,一般不超过4级。层次序号为“10进位制”。例如:第一级为 1,第二级为 1.1,第三级为 1.1.1等。序号顶格书写,序号后空一格书写正文。
3.参考文献按国家标准最新版《文后参考文献著录规则》采用顺序编码制著录。
4.论著须附中、英文摘要,摘要必须包括目的、方法、结果(应给出主要数据)、结论四部分,各部分冠以相应的标题。
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累积被引百分比:是用于评估期刊影响力的学术指标,是指在某一领域或学科中,某篇论文被后续的论文引用的次数占该领域或学科所有论文被引用的总次数的比例。
他刊引用次数:指在某一期刊中发表的论文被其他期刊的论文所引用的次数。该指标能够反映出该期刊的学术影响力和知名度。
本刊引用次数:被称为自引率,是指该期刊全部被引次数中,被该刊本身引用次数所占的比例。他刊引用次数和本刊引用次数一同使用,可以更全面地评估期刊的影响力和学术地位。
期刊被引半衰期:也叫“cited half-life”,是一个衡量期刊影响力的重要指标,这个指标的值越低,说明该期刊的文章越新,反之则说明该期刊的文章比较老旧。
期刊引用半衰期:指某一期刊平均引用多久以前的论文。计算方法是从当年往前累计,当引用的论文篇数达到全部的50%时,该篇论文的出版年到当年的间隔年数即为此期刊的引用半衰期。
影响因子:指该期刊近两年文献的平均被引用率,即该期刊前两年论文在评价当年每篇论文被引用的平均次数。影响因子分为复合影响因子与综合影响因子,两者都和SCI期刊的影响因子统计方法相同。
被引次数:指某篇论文在其他论文中被引用的次数,这是衡量该篇论文影响力的一个重要指标。需要明确的是,被引次数并不完全等同于论文的质量或价值。高被引论文虽然通常代表着高质量的研究成果,但也与研究主题的重要性、论文的创新性、论文的研究方法等内在因素,以及论文的可获得性、期刊的声誉等多种外在因素有关。
发文量:又称载文量,是指一本期刊在一定时间内发表的文章数量。期刊的发文量是一个重要的参考指标。如果一本期刊发文量太小,可能会让人觉得这本期刊受众较小众,或者为了提高影响因子而刻意降低发文量。然而,如果发文量过大,也需要警惕,因为这可能影响到论文的质量。
平均引文率:又称篇均引文量,是指某本期刊中带有引文的论文数量与该期刊发表论文总数的比例。这个指标可以反映出该期刊引用文献的综合能力和引文的覆盖面。
一级发文领域名称 | 发文量 | 被引量 |
交通运输工程 | 2030 | 1513 |
建筑科学 | 1179 | 970 |
经济管理 | 176 | 48 |
天文地球 | 115 | 146 |
文化科学 | 36 | 0 |
政治法律 | 16 | 0 |
自动化与计算机技术 | 15 | 2 |
环境科学与工程 | 12 | 12 |
水利工程 | 7 | 4 |
机械工程 | 3 | 0 |
二级发文领域名称 | 发文量 | 被引量 |
交通运输工程 / 道路与铁道工... | 2022 | 1512 |
建筑科学 / 桥梁与隧道工程 | 1068 | 883 |
经济管理 / 产业经济 | 145 | 34 |
天文地球 / 地质学 | 103 | 116 |
天文地球 / 地质矿产勘探 | 94 | 112 |
天文地球 / 工程地质学 | 64 | 68 |
交通运输工程 / 交通运输规划... | 59 | 43 |
建筑科学 / 土工工程 | 50 | 53 |
建筑科学 / 结构工程 | 47 | 44 |
建筑科学 / 建筑技术科学 | 35 | 17 |
作者:周水文; 王海朋; 张晓华; MOUHAMED; BAYANE; BOURAIMA
作者:侯振斌; 陈虎
作者:何思路
作者:杨伟
作者:黄颖
作者:王仕康; 高俊启; 鲁洪强; 曾武亮; 李蕾
作者:陶齐宇; 张义志
西南公路杂志的工作态度非常严谨,对论文不论内容还是语言要求较高,审稿速度挺快,审稿专家的水平比较高,提出的审稿意见详细中肯,有见解性。是同类杂志中很不错的杂志!
两个审稿人都比较满意,对文章都一致表示认可。其中一个提出了一个小问题要求回答,老师很温和,并没有可以刁难。我很快提交修改稿,感觉审稿人很严谨认真,编辑也很不错,盼望能快点出结果。
西南公路杂志审稿速度还是很快的,编辑也很耐心负责。专家修回意见,比较中肯,有参考价值。按照以往说法,如果是修改后编辑终审,一般问题都不大。所以认真按照专家意见条条回复修改后,即上传修改稿。编辑部处理速度快、工作规范,满意。
文章审稿接受,专家对文章细节提出修改,最后通知录用。从投出到录用不到一个月,速度很快,毕业急需文章的可以试试。西南公路杂志编辑的服务态度很不错,审稿速度挺快的。大赞杂志.
整个投稿过程在1个月内,编辑很认真负责,非常好的杂志。审稿老师很给力,虽然课题不新颖,但是研究比较全面深入,还是认可啦。个人感觉杂志对创新性要求相对不太高,但是对工作的细致和全面性比较看中!
第一次投稿,修改后接收了,感觉还是很高兴。对编辑的高效率工作特别感动。感觉西南公路杂志要求还是很高的,只要做的东西有新意,接受的概率还是挺大。望杂志越办越好!
西南公路杂志审稿速度还是挺快的,工作效率很高。外审专家给我提了5条意见,非常专业及有价值。和导师商量了一下,按照外审专家的意见进行修改,文章质量确实有所提高。编辑老师也是超赞的,态度超好!
西南公路杂志速度还是很快的,外审几天就回来了,每一次的审稿过程基本都不会拖过1个月,审稿过程很正规,编辑部老师和审稿专家提的问题也直中要害,如果有创新性会给与更多的考虑机会,非常好的杂志!
没想到今年都快结束了还能读到一本这么棒的书,虽然讲的学术研究理论略为难懂,但总体来说非常惊艳,长期看可以封神,我确实知道世界上有不少相关的研究——那么如果给你机会,你会愿意选择学术之家吗?答案是肯定的。
书的装订很好,纸质不错。内容很有针对性,对于刚开始从事学术研究的人很有帮助,刚上研究生的读者能够从本书中了解到什么是学术研究,怎么从事学术研究。
初审一周左右,外审不确定性太大,一个两个星期返回,另一个外审换了三个外审专家,最后也没有什么大问题,修改后直接接收。挺不错的,总体来说。
属于较容易中的期刊,投了2篇,第一篇直接接受,第二篇小修后接受。而且编辑人很好,还打电话一起聊了下我的研究方向,提了很好的建议。性价比很高,强烈推荐给要投稿的小伙伴。
投了一篇文章,审稿很快,提出的问题很中肯,投稿后没几天就收到初审通过的消息。外审1个月直接录用。速度很快,打电话咨询编辑时,态度也很好。
可能个人水平不行吧,我的文章大修小修前后出了五稿,比较辛苦,而且编辑态度很好,很耐心,工作效率很高,总体是比较好的。如果大家有意向,可以投稿试试。
第一次评论杂志,这本杂志审理得的确很快,专家所提意见也十分中肯,编辑态度极其友好,状态更新十分快,周末也会处理稿件。也希望评论时大家可以发一下自己的审稿详细流程,既是对投稿的一种自我纪念,也可以让进来参考的投稿人通过大家的流程了解稿件的审稿情况。感激感激。
西南公路杂志的工作效率挺高的,编辑处理速度很快,也非常认真负责,对文章会反复的进行校稿。超赞的工作态度。感觉审稿人都很细致,提的问题都很有深度,修改后稿子的质量的确提升不少。很好的杂志!
西南公路杂志真的是一个相当不错的杂志。总体来说该杂志的审稿效率比较高,审稿人比较认真负责,审稿意见也比较专业。对文章帮助很大!
阅读益处——“书中自有黄金屋,书中自有颜如玉。”可见,古人对阅读的情有独钟。其实,对于任何人而言,阅读最大的好处在于:它让求知的人从中获知,让无知的人变得有知。
第一次在学术之家订杂志,看看大家的评价蛮好的,按照客服的提示可以查询到订单的处理状态现已经收到杂志,果然不负我的一片信任,不管是包装还是纸张的质量都是绝对的的上层,书的知识内容更不用说了,对我们这些的人来说真的是篇篇有益啊,踊跃订购吧!!
这个杂志审稿很快,一般1个月之内会有回应,用稿通知都是编辑部老师直接电话联系作者,然后责任编辑会邮件通知修改格式和要求,修改完成之后会在近期发表,希望这种业界良心杂志越办越好。
4月底投稿,刚刚收到接受信。中间经历了两轮修改,第一轮是审稿人对文章内容的要求,意见很中肯。第二次是编辑对格式的要求,校稿非常的细致。感觉审稿人和编辑还是很认真负责的,态度也很友好。推荐投稿
西南公路杂志工作效率还是很高的,编辑相当认真负责,我论文中的参考文献并不是按照出现的先后顺序标注的,但是在出版稿中他帮我全部修改了。而且还包括了一部分笔误造成的语言错误。非常细致,推荐大家投稿!
西南公路杂志编辑很认真,很负责,逐字逐句的看, 标点符号也不例外,而且每次都给非常详细的修改意见,我的稿件反复修改了3次,给个赞~~~同类杂志刊物中,绝对比较好的了!!
总的来说,感觉这个期刊的审稿过程还是比较负责的,从审稿老师的回信中能够明显感觉到他本人也是认真阅读了文章的,会提出很多中肯的意见,不像有些其他的期刊,审稿意见草草了事。
西南公路杂志的主编对每一位投稿人的态度都是相当的好,回信非常谦虚和谨慎。审稿专家意见都非常有针对性,对提升文章质量起到了重要的作用。非常感谢期刊的编辑以及此期刊的审稿人们,谢谢你们对我文章的肯定。
西南公路杂志处理速度还是挺快的,效率还可以,而且是同类期刊中较高水平的期刊,已经录用待发表了,好开心!
专家审稿意见挺细,文章中的一些小细节的问题都发现了,赞个!编辑做事很有效率,很负责,关键是接电话很温柔,不会有那种爱答不理的情况,不错,推荐投稿!
简单说一下感受,前后从投稿到录用基本两个月时间。编辑态度挺好,退修意见也挺多,主要是集中在摘要部分,审稿也挺细心,一些没怎么注意的细节都被指出。整体投稿还算顺利,按照退修的意见逐条修改并做了修改说明后,直接终审录用。
审稿速度比较快,一个月左右就回复了!文章写的好的话,基本上修改一下文章的格式就OK了!感觉投稿还是比较容易中的!与编辑都是用邮件联系,编辑回复的速度也很快。
第一次投稿,很担心被拒,结果让我异常惊喜,顺利录用。 我的秘诀是:找好合适的版块,积极与编辑联系,没事再祈祷祈祷!
文章投到西南公路杂志后,初审两周后即送外审,一个月不到就已经审回,小修后即录用,整个过程仅两个月多一点的时间。而且编辑面对询问时的邮件回复也比较及时。
十一月初投稿,十二月初录用,基本上两个月时间,还行,编辑和审稿的都很认真,我的没大问题,就几个小错误改正了。很愉快的一次合作经历,我希望以后还能有和你们一起合作的机会。
一共投了两篇,一篇反复送了3次审(不知道Why?,没有原因),最后历时4.5月(加上过年放假时间),还好直接录用了。另外一篇,审稿时间倒是不长,1个月,审稿意见刚刚回来,看得我急死了。一个专家说同意发表,意见还比较忠恳。
11月14号试着投稿,一周后修改格式,修后一周审稿中,一个月给修改意见,两个审稿人5条意见,在手里放了两周后投出,两天后接受,速度还是很快的。
五个工作日内邮件通知录用、修改情况。不录用的稿件不通知,可以在五个工作日后回复此邮件查询。注:我刊只有15%的录用率,不录用的文章占大部分,因工作人员有限,所以对不录用的稿件不会给出意见,请谅解。
我这篇文章被送审2个专家,电话去问,说有个专家看不懂退审了,所以拖得时间长。后来有专家让修改,意见挺中肯的,我改的非常辛苦,修改后复审2个星期就进入编辑加工状态。在外审期间我经常电话去问稿件状态,接电话的老师态度挺好的,不厌其烦的回答我的问题,赞一个!
投了两篇了,第一篇:一审30天给返修意见,返修后复审又有20天,然后录用;第二篇: 2014-09-28投稿,2014-10-22外审意见回来,然后修改后直接录用,平均录用为2个月左右。总体上来说,总体期刊水平还行,主要还是论文质量把关比较紧,把投两篇的经验给他讲下,希望有用,一起努力吧……
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