《西南公路》是一本有较高学术价值的季刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度,颇受业界和广大读者的关注和好评。
研究报告、文献综述、简报、专题研究
1.来稿应真实可靠,逻辑性、科学性强,且结构严谨。
2.标题层次不宜过多,一般不超过4级。层次序号为“10进位制”。例如:第一级为 1,第二级为 1.1,第三级为 1.1.1等。序号顶格书写,序号后空一格书写正文。
3.参考文献按国家标准最新版《文后参考文献著录规则》采用顺序编码制著录。
4.论著须附中、英文摘要,摘要必须包括目的、方法、结果(应给出主要数据)、结论四部分,各部分冠以相应的标题。
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累积被引百分比:是用于评估期刊影响力的学术指标,是指在某一领域或学科中,某篇论文被后续的论文引用的次数占该领域或学科所有论文被引用的总次数的比例。
他刊引用次数:指在某一期刊中发表的论文被其他期刊的论文所引用的次数。该指标能够反映出该期刊的学术影响力和知名度。
本刊引用次数:被称为自引率,是指该期刊全部被引次数中,被该刊本身引用次数所占的比例。他刊引用次数和本刊引用次数一同使用,可以更全面地评估期刊的影响力和学术地位。
期刊被引半衰期:也叫“cited half-life”,是一个衡量期刊影响力的重要指标,这个指标的值越低,说明该期刊的文章越新,反之则说明该期刊的文章比较老旧。
期刊引用半衰期:指某一期刊平均引用多久以前的论文。计算方法是从当年往前累计,当引用的论文篇数达到全部的50%时,该篇论文的出版年到当年的间隔年数即为此期刊的引用半衰期。
影响因子:指该期刊近两年文献的平均被引用率,即该期刊前两年论文在评价当年每篇论文被引用的平均次数。影响因子分为复合影响因子与综合影响因子,两者都和SCI期刊的影响因子统计方法相同。
被引次数:指某篇论文在其他论文中被引用的次数,这是衡量该篇论文影响力的一个重要指标。需要明确的是,被引次数并不完全等同于论文的质量或价值。高被引论文虽然通常代表着高质量的研究成果,但也与研究主题的重要性、论文的创新性、论文的研究方法等内在因素,以及论文的可获得性、期刊的声誉等多种外在因素有关。
发文量:又称载文量,是指一本期刊在一定时间内发表的文章数量。期刊的发文量是一个重要的参考指标。如果一本期刊发文量太小,可能会让人觉得这本期刊受众较小众,或者为了提高影响因子而刻意降低发文量。然而,如果发文量过大,也需要警惕,因为这可能影响到论文的质量。
平均引文率:又称篇均引文量,是指某本期刊中带有引文的论文数量与该期刊发表论文总数的比例。这个指标可以反映出该期刊引用文献的综合能力和引文的覆盖面。
一级发文领域名称 | 发文量 | 被引量 |
交通运输工程 | 2030 | 1513 |
建筑科学 | 1179 | 970 |
经济管理 | 176 | 48 |
天文地球 | 115 | 146 |
文化科学 | 36 | 0 |
政治法律 | 16 | 0 |
自动化与计算机技术 | 15 | 2 |
环境科学与工程 | 12 | 12 |
水利工程 | 7 | 4 |
机械工程 | 3 | 0 |
二级发文领域名称 | 发文量 | 被引量 |
交通运输工程 / 道路与铁道工... | 2022 | 1512 |
建筑科学 / 桥梁与隧道工程 | 1068 | 883 |
经济管理 / 产业经济 | 145 | 34 |
天文地球 / 地质学 | 103 | 116 |
天文地球 / 地质矿产勘探 | 94 | 112 |
天文地球 / 工程地质学 | 64 | 68 |
交通运输工程 / 交通运输规划... | 59 | 43 |
建筑科学 / 土工工程 | 50 | 53 |
建筑科学 / 结构工程 | 47 | 44 |
建筑科学 / 建筑技术科学 | 35 | 17 |
作者:周水文; 王海朋; 张晓华; MOUHAMED; BAYANE; BOURAIMA
作者:侯振斌; 陈虎
作者:何思路
作者:杨伟
作者:黄颖
作者:王仕康; 高俊启; 鲁洪强; 曾武亮; 李蕾
作者:陶齐宇; 张义志
两个审稿人都比较满意,对文章都一致表示认可。其中一个提出了一个小问题要求回答,老师很温和,并没有可以刁难。我很快提交修改稿,感觉审稿人很严谨认真,编辑也很不错,盼望能快点出结果。
整个投稿过程在1个月内,编辑很认真负责,非常好的杂志。审稿老师很给力,虽然课题不新颖,但是研究比较全面深入,还是认可啦。个人感觉杂志对创新性要求相对不太高,但是对工作的细致和全面性比较看中!
西南公路杂志速度还是很快的,外审几天就回来了,每一次的审稿过程基本都不会拖过1个月,审稿过程很正规,编辑部老师和审稿专家提的问题也直中要害,如果有创新性会给与更多的考虑机会,非常好的杂志!
初审一周左右,外审不确定性太大,一个两个星期返回,另一个外审换了三个外审专家,最后也没有什么大问题,修改后直接接收。挺不错的,总体来说。
可能个人水平不行吧,我的文章大修小修前后出了五稿,比较辛苦,而且编辑态度很好,很耐心,工作效率很高,总体是比较好的。如果大家有意向,可以投稿试试。
西南公路杂志真的是一个相当不错的杂志。总体来说该杂志的审稿效率比较高,审稿人比较认真负责,审稿意见也比较专业。对文章帮助很大!
这个杂志审稿很快,一般1个月之内会有回应,用稿通知都是编辑部老师直接电话联系作者,然后责任编辑会邮件通知修改格式和要求,修改完成之后会在近期发表,希望这种业界良心杂志越办越好。
西南公路杂志编辑很认真,很负责,逐字逐句的看, 标点符号也不例外,而且每次都给非常详细的修改意见,我的稿件反复修改了3次,给个赞~~~同类杂志刊物中,绝对比较好的了!!
西南公路杂志处理速度还是挺快的,效率还可以,而且是同类期刊中较高水平的期刊,已经录用待发表了,好开心!
审稿速度比较快,一个月左右就回复了!文章写的好的话,基本上修改一下文章的格式就OK了!感觉投稿还是比较容易中的!与编辑都是用邮件联系,编辑回复的速度也很快。
十一月初投稿,十二月初录用,基本上两个月时间,还行,编辑和审稿的都很认真,我的没大问题,就几个小错误改正了。很愉快的一次合作经历,我希望以后还能有和你们一起合作的机会。
五个工作日内邮件通知录用、修改情况。不录用的稿件不通知,可以在五个工作日后回复此邮件查询。注:我刊只有15%的录用率,不录用的文章占大部分,因工作人员有限,所以对不录用的稿件不会给出意见,请谅解。
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